저는 대학교 4학년 재학 중으로써 1회에 전기산업기사를, 이번 3회 때 전기기사를 취득했습니다. 솔직히 두 자격증 다 한번 이상씩 떨어졌었기 때문에 자포자기도 많이 했었는데, 합격의 지름길로 안내를 해주신 대산전기학원의 모든 교수님들께 정말 감사드립니다.

저는 작년(대학교 3학년 재학 중) 여름방학부터 대산전기학원의 필기반을 현강 수강했습니다. 제가 2학년 때까지는 학부제로 전자쪽이었어서 3상 시스템인 전기에 대해 무지한 상태였기 때문에 '수업을 내가 과연 잘 따라갈 수 있을까?'하는 걱정이 수강 전엔 너무 앞섰습니다. 하지만 비전공자도 알아들을 수 있을 정도로 대산전기학원의 교수님들께서 비법 등으로 너무 쉽게 가르쳐주셔서 수강하기에도 너무 재미있고 보람찼습니다. 덕분에 2018년 3회 때 전기산업기사 필기를 붙었습니다. 이를 계기로 처음에 필기를 붙고 나서 자신감이 생겨 실기주말반도 현강으로 이어서 수강했습니다. 실기의 경우 필기에 비해 내용과 범위는 많지 않지만, 필답형이어서 이해하지 못하고 무작정 암기만 하면 떨어진다는 것을 2018년 3회 전기산업기사 실기를 한 번 떨어지고 깨닫게 되었습니다. 이후 대학교 4학년(졸업예정자)가 되어 겨울방학엔 전기(산업)기사 필기 방학반을 통해 6개 과목에 관한 이론들을 한 번 더 수강하여 습득하였습니다. 2019년 1회 전기기사 필기는 확실히 그 전의 산업기사 필기 경험이 있어서인지 80점으로 통과하였습니다. 이후부터는 전기기사와 전기산업기사 실기를 동시에 접수하여 응시하였습니다. 1회 때에는 전기기사가 합격률이 높을 정도로 쉬운 난이도였지만 과년도 기출 등을 거의 파헤치지 않았던 저에게는 너무 문제들이 생소하게 느껴졌습니다. 이 때 전기기사는 57점으로 아쉽게 떨어졌습니다. 반면에 산업기사의 경우 학원에서 제공한 과년도 7개년치를 모두 풀어보고 관련 이론 등을 이해하고 고사장에 들어갔어서 65점으로 합격하여 자격증을 취득하였습니다. 제 인생에 있어 첫 국가기술자격증이라니! 너무 감격스러웠습니다. 이를 발판으로 2019년 2회 전기기사 실기에도 응시를 했습니다. 확실히 1회 때의 평이한 난이도의 여파인지 2회 때에는 많이 접하지 못했던 감리 문제와 새로운 유형의 문제(CT 비오차 등) 등으로 인해 1회에 비해 다소 어려움이 있었습니다. 이때에도 저는 54점으로 불합격했습니다. 산업기사 합격 때의 자신감만 너무 앞섰던 탓인지, 전기기사 실기를 두 번 떨어지고 나선 펑펑 울었습니다. 결코 만만한 자격시험이 아니구나를 그 때 또 한번 느꼈습니다. 하지만 실패는 성공의 어머니라고 해서 결코 포기하지 않고 2019년 올해 마지막 회차 시험을 위해 노력하였습니다. 이 때는 기존에 안했던 과년도 23개년 기출문제집을 시중에서 한 권 구매해서 병행해서 반복 학습하였습니다. 1회와 2회 때 과년도를 많이 변형해서 낸 문제도 많았기 때문입니다. 내년 2020년부터 전기기사와 전기산업기사가 출제유형과 기준이 다소 바뀌기 때문에 이번 아니면 답이 없겠다는 생각으로 최대한 과년도를 5번 이상 반복했습니다. 덕분에 3회 때 나왔던 오차, 보정률 문제 등 꽤 오랫동안 나오지 않았던 문제들도 어렵지 않게 해결할 수 있었습니다. 2번의 탈락의 눈물을 삼킨 끝에 3회 때 그리 높은 점수는 아니지만 66점으로 전기기사 실기를 합격했습니다.

다시 한번 전기 관련 이론들을 습득하게 해주시고 가야할 길에 대한 안내를 해주신 대산전기학원의 모든 교수님들께 감사드리고, 현재 온라인과 현장강의를 통해 수강 중이신 수강생 분들 그리고 앞으로 수강할 예정이신 수강생 분들께 드리고 싶은 말씀은 '열 번 찍어 안 넘어가는 나무는 없다'는 말씀을 드리고 싶습니다. 포기하지 마세요. 저의 경우는 이론을 습득할 때 무작정 암기가 아니라 최대한 머릿속에 그림을 그리면서라도 이해하려 노력했습니다. 실기는 최대한 그렇게라도 이해하지 않으면 거의 합격이 어렵다는 것을 두 번의 실패를 통해 느꼈습니다. 그리고 필기를 합격하신 분들 중에 실기를 공부하시는 분들께는 필기 대비 때 공부했던 자료들을 최소한 전기기기, 전기설비기술기준 및 판단기준, 전력공학은 버리시지 마시고 최대한 실기 공부를 하실 때 기억이 안나시면 다시 한번 복습하세요. 실기 공부의 스타트는 최소한 언급드린 3과목의 기본 이론들을 습득하는 것에서부터 시작입니다. 긴 글 읽어주셔서 감사합니다.

안녕하세요!

이번 3회차에 기사/산업기사를 한방(이론/실기)에 합격하였습니다.

이론/실시 동영상을 보며 문제풀이와 중요하다는 부분을 외웠습니다.

계속틀리는 문제는 오답노트를 만들어 집중적으로 보며 이해하려고 노력하였습니다.

매 강의마다 여러 교수님들의 깔끔한 설명으로 지루함없이 공부하였습니다.  

실기는 두달동안 오직 2019년 교재만 보며 "교수님들이 시키는 데로 외우라는 것은

그냥 외우고 꼭 이해하라는 것은 이해"하려고 노력하며 반복해서 들으니까 시험지를 받는

순간 "아! 역시 대산이구나"라는 생각이 번뜩 들었습니다.

처음 응시하는 실기는 많이 떨리기도 했지만 강의에서 들은 내용이 많고 너무 좋아서

합격하였다고 생각합니다.

저는 52살이며 비전공자입니다.

전직 준비하며 합격할수 있다는 꿈을 가지고 열심히 공부하였습니다.

처음 동영상을 들을때 아무것도 몰라 힘들었지만 교수님들을 믿고 몰라도 그냥 반복해서

3번 이상을 들으니까 문제들이 보이기 시작했습니다.

열정적으로 강의해주신 여러 교수님들 진심으로 감사드립니다.

특히 "수변전은 그냥 예술입니다."

감사합니다.  

나도 언젠가 합격수기를 꼭써야지 하는 꿈을 꾸었었는데

꿈이 이루어져서 영광입니다.  다시 한번 진심으로 감사드립니다.

안녕하세요.

이번에 2019년 3회차 전기기사에 합격한 학생입니다. 강의를 들으면서 많은 도움을 받긴했지만 아쉬웠던 점도 있어서 글을 쓰게 되었습니다.

우선 저는 필기를 대산전기학원이 아닌 많은 분들께서 알고 계시는 다른 분의 무료 강의를 듣고 공부를 했습니다. 하지만 귀에 쏙쏙 들어오지도 않고 지루하기도하고 아쉬운 점이 많았던 강의였습니다.

그러던 중에 필기 기출문제에 대한 강의를 검색하다가 우연히 유튜브를 통해서 대산전기학원의 강의를 보게 되었습니다. 그 때 굉장히 강의가 깔끔하고, 또한 외우기가 어려운 것들을 재밌게 말을 만들어서 외우게 해주시는 것을 보고 실기는 꼭 대산전기학원을 통해서 강의를 들어야 겠다고 생각했었습니다.

여러분들도 유튜브를 통해서 강의 몇 개 들어보시고 결정하시면 좋을거 같습니다.

필기 시험이 끝나고 바로 대산전기학원 실기 강의를 등록했습니다. 강의를 들으면서 좋았던 점은 다음과 같습니다.

1. 강의가 깔끔하고 정말 잘 가르쳐주십니다. 

2. 강의듣다가 궁금한 것이 있으면 '학습QNA' 게시판을 적극적으로 활용했습니다. 보통 질문하면 다음날에 무조건 답을 해주십니다. 예전에 문제와 관련없는 것도 질문한 적이 있는데 휴일인데도 전화까지 해주시면서 답해주시는 것에 굉장히 감동 받았던 적도 있습니다.

3. 기출문제 풀이가 굉장히 상세하게 적혀 있어서 좋았습니다.

다음은 아쉬웠던 점입니다.

1. 책에는 기출문제가 2005년부터 2018년까지 있는데 제대로 된 문제풀이 강의는 2008년부터 2018년까지 밖에 없습니다. 저는 당연히 책이 2005년부터 있길래 문제풀이 강의가 있을 줄 알았는데 그 점이 좀 아쉬웠습니다. 

2. 제가 느끼기에는 현장강의에서는 쉽게 외우는 방법을 알려주시는 거 같은데 온라인 강의에서는 안 알려주시는 거 같아서 아쉬웠습니다. 아마도 비속어가 들어가 있기 때문에 안알려주시는거 같은데 그래도 워낙 외울것이 많아서 그렇게라도 외우고 싶은데 아쉬웠습니다.

이번 회차 문제가 어렵지 않아서 한번에 합격한 점도 있지만 열심히 공부했습니다. 실기가 그나마 필기보다 내용이 적기 때문에 일주일동안 이론 강의만 주구장창들어서 끝내고 시험 볼 때까지 기출문제를 계속 풀었습니다. 저는 14개년으로는 불안한 감이 있어서 20개년치를 3번 돌렸습니다. 어짜피 나오는 문제는 계속 나오기 때문에 반복과 암기만이 살 길인거 같습니다.

도움이 되셨길 바래요. 다들 원하는 목표 꼭 이루시길 바랍니다.

두번 만에 합격했습니다. 대산전기기술학원 실기 특강 듣고 준비했습니다.

과년도 풀다가 모르는 문제 질문 게시판에 올리면 바로바로 피드백 해주셔서 도움 많이 됐습니다.

또 기사 단답 정리 노트도 공부하는데 도움이 많이 됐습니다.

이제 마음 가다듬고 공사기사 준비하려구요~~

작년 5월5일 학원 오프라인 강의를 시작으로 필기는 2번째

실기는 인강으로 공부하여 3번째에 합격했네요~

저 나이 많은 아줌마 직장인입니다. 무한반복에는 장사가 없습니다.

누구나 열심히 하면 된다는거 알았네요~

대산전기학원 선생님들 감사드립니다^^

대산전기학원의 강사님들 감사합니다. 이해하기 쉽게 잘가르쳐주셔서 합격한거 같애요!

전기에 관해선 완전백지상태였던 저를 합격의 길로 이끌어주신 이사님 부원장님 감사드립니다. 

저는 호텔서비스업 종사자로 전기에 대해선 완전 문외한이었습니다. ( 물묻은손으로 전기선 만지면 감전사 당하는줄알고 살았음.) 

필기 - 시중에 판매되고있는 책으로 공부하지않고, 학원내에서 주신 책으로 제목이 주어지면 수업을 진행함에 따라 제가 책의 완성도를 높여나가는 방식으로 공부했습니다. 그렇게 함으로써 저만 알아볼수있는 글씨의 책이 됬지만, 한번 훑고, 밑줄치고 넘어가는 방식이 아닌 조금이라도 더 이해하기쉽고 조금더 머릿속에 각인되기쉽게 공부했습니다. 난생처음보는 공식들도 많았지만 이사님의 제스처와 두문자방법 또한 시험볼때 큰 도움이 됬습니다.  아무리 해도 이해가 안됬던건 개인적으로 여쭈어보고 이해될때까지 적거나 그림을 그려넣었고, 유튭이나, 네이버지식인등을 활용해서 이해하고 넘어갔습니다. 

실기 - 주말실기반에 등록해서 하루에 8시간씩 작업했습니다. 초반엔 8시간을 다써도 제어판 하나 제대로 작업하지못했습니다. 휴식시간때 김민준교수님께 "제가 할수있을까요?" "저무조건붙어야되는데, 왜 안될까요?" 등 말씀을 드리며 자신감이 떨어질때로 떨어진적도 있었어요. 그때마다 김민준교수님께서는 "안되는건없어 왜 해보지도않고 안될거라고 생각해? 할수있어" 라고 말씀주시며 다독여주시기도 했습니다. 그말씀의 힘을받아 꾸준히, 선생님의 노하우를 들어가며 가끔은 쓴소리도 들어가며 열심히했더니 3시간반-4시간이면 완전하게 작업을 끝낼수있었고 시험장에 가서도 3시간반만에 완벽히 작업을 끝냈습니다. 

필기시험 준비할땐 합격률 20%에 겁을 먹었고, 실기시험땐 "막상 해보니 쉬운게아니네 나는 왜이걸 못할까"라는 생각 만 했습니다. 혼자했다면 절대 못붙었을거라고 생각되네요. 역시 명문학원은 다릅니다. 같이 고민해주시고 노력하게끔해주셔서 한번에 다 붙은거라고 생각합니다 ! 감사합니다 대산! 

'마지막까지 포기하지 마세요.'

 실기시험 합격을 하고서 생각해보니 이말이 와닿았습니다.

일하면서 준비해도 1년간은 실기준비할 시간은 솔직히 널널했습니다.

실기공부에 대한 권태로움과 나태함은

실기시험을 불합격으로 가는 지름길이었습니다.

때문에

쉬운난이도 실기시험이었는데 시험공부를 중간에 포기하니 

1회차에 3점차이로 불합격했습니다.

 그래서 이번2회차시험에는 끝까지 포기하지 않고 시험을 보겠다는 

의지를 갖고 시험공부에 임했으나 공부에 대한 나태로움의 타성인지

휴무날에는 시험공부는 뒷전으로 하고 쓸데없는 곳에 시간을 낭비하면서 놀았습니다.

이런식으로 공부할땐 어설프게 하고 하다 보니 시험일에 가까워 졌을땐

솔직히 공부도 제대로 안한 마당에서 '그냥 포기하고 놀자' 이런 마음이 가까웠지만

3회차 준비할 생각때문에 쉽사리 그런 생각은 갖지 않고 최선을 다해서 시험준비를 했습니다.

시험을 치르고 난 뒤, 나름대로의 가채첨을 해보니 합격과 불합격의 턱걸이 점수가 나왔습니다.

시간이 지나고 일하고 있는 도중 합격자 발표일에

카톡에 합격통보 메시지가 날라왔습니다.

그 메시지를 보고 '힘든일이 있어도 포기하지 말아야겠다' 라는 교훈을 얻었습니다.

그리고 학원에서 실기강의 마지막 수업 끝나고 어떤(?)교수님의 멘트가 떠올랐습니다.

'실기시험 공부를 많이 하지 못했다 하더라도 힘들더라도 마지막까지 포기하지 마세요. 포기하는 순간 계속 실기시험을 포기하는 행동을 반복하기 때문이다.' 라는 말은 전기기사 자격증 취득 이후에도 잊혀지지 않을 명언으로 제마음속으로 다가왔습니다. 

전기기능사 3회 필기 부터. 실기 까지 대산전기 학원

다니면서 한번에 합격 했습니다 전기기능사 필기 실기 가르쳐 주시는 교수님 한분 한분 정말 감사합니다 ^^ 

정말 귓에 속 들어오게 열정적으로 가르쳐 주십니다

이 글을 보신다면 고민 하지 마시고 전기기능사 대산전기 학원으로 수강신청하세요~~^^ 자격증 사진이 첨부가 안되네여 ㅠㅠ 대산전기 홧팅!!

안녕하세요.

사비를 들여 실기강의 2주차 주말 주간반에 뒤늦게 합류하여 오늘(20일) 합격 통지를

받았습니다. 시험 신청에 많은 사람이 몰려 부천에서 멀리 창원까지 새벽 버스를 타고 시험에 응시하고 왔는데, 필기, 실기 모두 한번에 합격하여 다행입니다. 92점이라는 점수 자체가 큰 의미는 없으나 비교적 높은 점수 같아 뿌듯하네요.

기사나 산업기사를 준비하고 계시거나 취득하신 분들이 보기에는 기능사 자격증이 쉬어 보일지 모르나 제가 직접 몸소 경험한 실기는 생각보다 난이도가 높았습니다. 충분한 연습량 + 당일 컨디션 + 약간의 운 도 필요한 시험이었다 여겨집니다.

제가 직접 경험한 실기에 대해 간략하게 팁을 드리고 합격수기를 마칠까 합니다.

1. 제어판 작업 시간을 단축시킬 것

- 제어판에서 실수를 하게되면, 4시간반 동안의 수고가 모두 물거품이 됩니다. 저는 학원에서 나누어 준 도면을 가지고, 시간 날때마다 연습장에 배선도를 다른색 펜을 이용하여 실제 배선을 하듯 그려가며 연습하였습니다. 이렇게 집에서 연습을 하니 실제로 제어판을 꾸밀때 좀 더 눈에 잘 들어오는 효과가 있었습니다.

2. 유튜브 등에 소개된 팁의 적극적 활용

- 제가 본 팁 중에 유용했던게 전동드라이버 배터리 하단에 종이테이프로 자석을 고정시키는 것이었습니다. 혹시 몰라 사진을 첨부하려 하였으나 사진첨부 기능은 안보이네요. 전동드라이버 배터리 하단부에 준비해 간 나사를 한웅큼 붙여놓고 바로바로 떼어내어 작업하는 방법이었습니다. 빈 패트병을 이용하여 벽면에 고정하는 방법도 있으나 실제 시험때는 긴장한 나머지 자꾸 나사를 떨궈 나중에 다시 줍느라 애먹었습니다. 제가 첨부한 사진을 보시면 금방 이해 되실거라 생각됩니다.

- 실제 시험장에선 전선을 스퀘어별로 나눠서 돌돌말아 제공되는데, 이게 풀다보면 엉켜서 골치아픕니다. 유튜브 조금 찾아보시면 이 전선 쉽게 풀어쓰는 법도 나오니 참고하셨음 좋겠습니다. 글로 설명드리자면 안쪽서부터 뽑아쓰기? 2.5 스퀘어선(흑,적,청,녹)은.. 작업공간 넓으니 처음부터 그냥 쭉 늘여서 사용하세요.

3. 시험시작 10분전 집중!

- 시험시작 10분전 감독관님이 유의사항에 대해 설명하는 시간이 있습니다. 접지는 어떻게 해야하는지.. 작동확인용 전선은 어떻게 마무리 할 지.. 퓨즈 인입선은 노란색 전선으로 해야하는지 등등. 제가 시험본 곳은 작동확인용 전선은 중요한게 아니니, 선을 빼놓지 않아도 채점에는 반영하지 않겠으니 모든 작업 후 시간이 허락하면 하라는 말씀을 해주셨습니다. 케이블타이도 마찬가지구요. 굳이 이런 사소한 작업에 시간 뺏기는 일이 없었으면 합니다. 당연한 말이지만, 감독관님이 해야한다면 반드시 해야하는 작업이구요. 집중해서 들으셨으면 합니다.

4. 자기 자신을 너무 믿지 말 것

- 사람은 누구나 실수하기 마련입니다. 자기 자신을 너무 믿지 마세요. 다시 한번 말씀드리지만, 제어판에서 선하나 실수하면 그냥 꽝입니다. 각종 릴레이 번호를 외워서 작업하시든, 시험때 나눠준 부품설명을 보고 넘버링을 하시든, 대산전기학원에서 수업 듣는 분이시라면 김민준 교수님이 시험 날짜에 임박할 즈음 벨테스터기를 이용한 점검법에 대해 설명해 주실겁니다. 정말 실전에서 유용한 팁이니 꼭 습득하시기 바랍니다. 자기 자신말고 테스터기를 믿으세요!

마지막으로 마지막까지 꼼꼼하게 챙겨주시고 격려해주신 김민준 교수님, 노민 교수님께 감사드리며, 평소 연습과 도면에 대한 이해가 충분하시다면 시간은 학원에 비해 부족할 이유가 없으니 실수에 유념하시어 꼼꼼하게 작업하신다면 좋은 결과가 있으실 것으로 사료됩니다.

실수를 줄인다는 것은 곧 자기자신과의 싸움이니 주어진 시간에 집중하시어 다들 좋은 결과 있으셨음 합니다.

대산과 함께라면 얼마든 가능하니 모두 화이팅 하셨음 좋겠습니다.

그럼 전 내년 1차 전기기사 필기를 준비하며, 도움이 될 만한 수기를 남길 기회가 더 있기를 바라봅니다.